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Roy und Merlyn Suckling gründeten 1984 die Suckling Airways (Cambridge) Ltd.
1986 nahm man ab Ipswich mit einer Do-228 den Betrieb auf und bot zunächst Taxi-
und Charterdienste an. Da der Flugplatz nur mit einer Graspiste ausgerüstet war,
gab es bereits im folgenden Winter Probleme, da die Do die Landebahn
beschädigte. Die Gesellschaft wechselte daraufhin nach Cambridge und wuchs in de
Folgejahren langsam, aber kontinuierlich. Statt Do-228 wurde die größe Do-328
eingeflottet.
1999 wurden 90% der Anteile an die Geschwiester Souter/Gloag verkauft und man
änderte den Markentritt in ScotAirways, auch wenn der Firmensitz
weiterhin in Cambridge blieb und Suckling weiterhin das operative Geshäft
leitete. Dabei wurde die unten gezeigte Lackierung eingeführt. Wie andere
Fluggesellschaften auch, spürte die Scot die Folgen des 9/11 und musste viele
Routen einstellen. Cambridge wird nicht mehr angeflogen, auch wenn dort
weiterhin der Firmensitz ist. Man konzentrierte sich stattdessen auf wenige
Route und konnte so einige Jahre später mit nur drei Routen
(Southampton-Amsterdam, Edinburgh bzw. Dundee - London City) wesentlich
erfolgreicher arbeiten als zur Jahrtausendwende. Seit May 2005 fliegt man auch
mit einer geleasten BAe-146 nach London City. Ebenso ging man z.B. mit der
KLM
eine Codeshare-Vereinbarung für die Flüge nach Amsterdam ein. 2006 wurde die
Suckling-Familie wieder alleiniger Eigentümer der Fluggesellschaft.
Seit März 2007 fliegt man nur noch für die CityJet, einer irischen Tochter
der Air Fance. Amsterdam-Southampton wurde
eingestellt, stattdessen wurde Belfast neu ab London City aufgenommen.
IATA / ICAO-Code: CB / SAY
Firmensitz: Cambridge, Großbritanien
Callsign: Suckling
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Stand: Oktober 2007
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