Unter dem Namen Atlantic Coast Airlines nahm sie zum 15. Dezember
1989 den Betrieb als regionaler Vertragspartner der United
Airlines auf und führte für diese mit kleinen Maschinen z.B.der Typen
Do-328, CRJ-100 und Jetstream 41 Zubringerflüge durch. Ab 1999 kam als zweites
Standbein die Delta hinzu. Im Rahmen der
Chapter-11-Verfahren der seit Jahren mehr oder weniger unter permanenter
Geldnot leidenden US Gesellschaften endeten die Verträge jedoch in 2004. Schon
vorher wurde jedoch der Wechsel des Geschäftsmodells erarbeitet und man
positionierte sich im Sommer 2004 neu als Low-Cost-Carier (LCC) unter dem Namen
Independence Air. Zunächst wurden dabei die vorhandenen Canadair
Regional Jets eingesetzt. Da deren Sitzplatzkosten je Flugmeile um etwa dem
Faktor Vier über denen der etablierten LCC-Konkurrenz lagen, versuchte man
einen schnellen Wechsel in der Flotte und beschaffte in 2005 einige Maschinen
des Typs Airbus A319. Die aufgelaufenen Verluste konnte jedoch nicht
kompensiert werden. Es musste deshalb im November Gläubigerschutz beantragt und
in mehreren Stufen der Betrieb bis zum 05.01.2006 eingestellt werden. Die Flugzeuge
gingen zurück an die Leasinggeber, andere Vermögenswerte wurden versteigert. So
erwarb z.B. die Northwest die Betriebslizenz und will auf dieser Basis eine
neue Zubringerairline aufbauen.
IATA- / ICAO-Code: DH / IDE
Homebase: Dulles, Loudoun County, Virginia (nähe Washington D.C)
Callsign: Independence
