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Meine Quellen sind bezüglich der staatlichen Garuda nicht ganz eindeutig,
aber im Rahmen der Unabhängigkeitsbestrebungen spendeten wohl die Einwohner
Aces (eine Region, die erst Anfang des 20. Jhdts. von den Niederländern nach
langen Kämpfen unter Kontrolle gebracht werden konnte) Anfang 1949 Geld für den
Kauf der ersten eigenen Maschine des nach Unabhängigkeit drängen Staates: Die
DC-3 "Seulawah", ihre Wurzeln gehen aber wohl auf die mit Unterstützung der KLM
in 1938 gegründeten KNILM zurück.
Heute betreibt die Gesellschaft eine Flotte von Boeing Maschinen der Typen
737 und 747 ergänzt um drei Airbus A330. Bestellt wurden aber auch zehn Boeing
787.
Ihre Hauptflugziele sind Saudi-Arabien, Südost-Asien und Australien einschl.
Neuseeland. Bis November 2004 wurden mit Amsterdam, London und Frankfurt auch
Ziele in Europa mit eigenen Maschinen angeflogen, derzeit werden die Flüge aber
nur noch als Code-Share von der Malaysia Airlines
angeboten.
Im Juli 2007 sprach zudem die EU eine Betriebsuntersagung im europäischen
Luftraum gegen alle indonesische Airlines aus, davon betroffen ist auch die
Garuda.
Firmensitz: Jakarta, Indonesien
IATA-/ ICAO-Code: GA / GIA
Callsign: Indonesia
Stand: Februar 2006 / Ergänzung Juli 2007
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